Selepas habis kita gunakan eight jam yang diberikan, sekiranya masih ragu-ragu dan perlukan latihan, boleh tambah masa dengan syarat perlu bayar duit tambahan ( RM 33) terlebih dahulu pada tempat kita berdaftar.

Pemanduan biasanya hanya menggunakan gear D (generate) sahaja. R digunakan untuk mengundurkan kenderaan ( reverse) . Manakala gear L ,three dan 2 hanya digunakan di kawasan berbukit. Gear three dan 2 juga boleh digunakan ketika anda memotong kereta lain untuk menambahkan kuasa pecutan. Disebabkan geaarbox ini bergantung sepenuhnya kepada minyak gerbox, jangan sekali kali anda menukar jenis minyak tetapi sebaliknya, gunalah minyak gearbox automatik yang disarankan oleh pengeluar kereta anda.

Jika kekotoran yang ditapis melebihi kapasiti ini, masalah aliran ATF tersumbat akan berlaku dan menyumbang kepada masalah gangguan tekanan hidraulik di dalam gearbox.

Peringatan untuk anda! Jangan biarkan minyak tersebut di dalam enjin kereta melebihi had yang ditetapkan kerana ini boleh meninggalkan keladak yang akan melekat dan menebal pada bahagian dalam enjin. Keadaan ini boleh menyebabkan masalah lain pada enjin kelak.

sedangkan kelas ni la kau kena peka sebab nanti cikgu yang terangkan akan bagi trace soalan-soalan yang kau kena fokuskan untuk check Laptop nanti. takdelah kau kena khatamkan satu buku tebal kan? jimat masa. kau tadah telinga je. dapat ilmu, dapat settle satu peringkat. 

Penjagaan kereta amat penting supaya semua komponen enjin dapat berfungsi dengan baik dan pengunaan dalam tempoh masa yang lama.

2017 – absorber depan rosak l stereng berbunyi dari dalam bila di pusing dan tayar belakang bebunyi

biasanya 15w-40 kalau engine masih dalam keadaan baik, kalau mahu lebih banyak facts boleh check out masuk Discussion board saga blm,

Itu lah masalah yg saya hadapi..dah bgtau assistance centre ttg masalah ni …pegawai proton company centre sg besi ada connect with saya suruh hantar blk keta ke sana utk di periksa…tetapi dah 3 kali saya hantar masalah yg sama tetap berulang..saya rasa technician sana tak critical utk restore masalah iriz saya ni mereka hanya tgk dan letak iriz saya smp three hari..sbb apa saya cakap begitu sbb saya pernah letak selotap dan tanda dgn marker kat bahagian tertentu screw di dashboard…kalau mereka betul2 buka atau maintenance dashboard mesti ada kesan buka kat screw yg saya tanda tadi…tapi ni tiada..kesan marker pun tak terusik.

Siti normizah suggests: June ten, 2016 at 7:37 am Sy pakai dah setahun 3 bln iriz quality. Masalah iriz sy adalah failure of end lamp swap censor and swap break censor yg menyebabkan keseluruhan kereta sy jam n htr ke proton cose shah alam.dlm ms 1 thn 3 bln ni iriz sy dah five kali naik towing.n masalah yg sama setiap kali. Final skali naik towing bulan lepas yg mana sy buat tuntutan dg pihak proton dipanjangkan masa warranty kerana failure yg berulang sehingga bateri kete sy kong disebabkan mslh end lamp switch censor fail.tuntutan sy berjaya kerana sy panjangkan aduan ke kpdnkk dan kpdnkk buat siasatan menyeluruh terhadap laporan sy.

Setiap penapis mempunyai tahap keupayaan untuk menapis enapan dengan efisyen. Sama seperti penapis lain, auto filter hanya mampu untuk menapis 66% enapan yang dibawa oleh minyak ATF.

Timing belt yang putus boleh menyebabkan valve bengkok, piston pecah kerana valve akan bersentuhan dengan piston.

Alternator baharu biasanya mempunyai harga lebih tinggi berbanding alternator terpakai atau reconditioned. Alternator terpakai menawarkan penjimatan link pautan kos tetapi mempunyai risiko ketahanan yang lebih rendah.

bagi saya, adalah lebih baik kalau setiap masalah yang korang hadapi tu bawak ke sc yang terdekat. kalau boleh gak bawak pegi ke sc2 besar untuk selesaikan masalah tu. andaikata kete masih underneath warrarnty, tu semua takkan jadi beban.